南側の山から狙うことになりますが、
山間には赤紫色のつつじの花が咲いていました。
花を主にして300ミリの望遠レンズで。
鉄橋全体を入れて残りの特急列車を。
下りの優等列車は「踊り子15号」で終了。
貨物列車も運休中のため、
残りは昼間の普通列車のみとなりますね。
時間はかなり早い(3時間近く)ですが、
甲種輸送の撮影ポイントに向かいました。
【甲種輸送】東京メトロ半蔵門線18000系
本日、
しかし朝ではなく夕方、
いつもと違う列車も撮ることができました。
アルファベットで「ODORIKO」と表示されていますが、
小さくてわからん。
1本前の普通列車。
準備完了です。
牽引機はEF210-139。
連休に合わせて多くの貨物列車が運休中、
それを引っ張る機関車も休んでいます。
そのため機関車が手持ちぶさたで余っており、
今回主力機が就いたと思われます。
(わざわざ機関車を送り込む手配もしないでしょう。)
紫色の帯を巻いた半蔵門線車両。
朝の甲種輸送時には横から狙ってみたいですね。
【コマ撮り】JR東日本 横須賀線 E217系Y133+E217系Y14編成
5月5日のこどもの日も天候に恵まれました。
今回は少し足を伸ばして横須賀線の車両を。
東京を中心にして東は総武本線と直結して千葉方面、
西は神奈川県の鎌倉・三浦半島と、
東京湾を囲むように結んでおります。
基本編成11連と付属編成(増結)4連の15両編成。
横須賀・総武快速線を中心に配置されている少数派です。
置き換えの新型E235系は、
狙い澄ましたかのようにことごとく被られた訳ですが、
それでまだ少なく感じます。
JR東日本は新型車両への置き換えが早いと思われますが、
まだまだE217系が優勢ですね。
お金が無いのかな？（笑）
朝の御殿場線211系 上大井駅で交換
約1年ぶりに御殿場線の撮影です。
211系同士が行き違いの交換を行います。
北側から狙うため、
曇りの日を待っていました。
沼津行の下り列車(2521M)が先に到着。
国府津行の上り列車(2524M)を待ちます。
頭を並べたところで一枚。
上り列車(左側)の停車位置はかなり国府津寄り。
下り列車が発車します。
発車を待つ国府津行上り列車。
朝一度だけ見られる211系同士の行き違い。
この先長くは見られませんが、
楽しいショーでした。
ここから300ミリレンズにテレコンx1.4を付けて。
「上大井」駅ですが、
言葉遊びで「髪多い」にすれば
あやかる人が来るのでは？
