5月5日のこどもの日も天候に恵まれました。
今回は少し足を伸ばして横須賀線の車両を。
東京を中心にして東は総武本線と直結して千葉方面、
西は神奈川県の鎌倉・三浦半島と、
東京湾を囲むように結んでおります。
2022/5/5 クハE217-14
2022/5/5 サハE217-14
2022/5/5 モハE217-14
2022/5/5 E217-1014
2022/5/5 サハE217-2027
2022/5/5 サハE217-2028
2022/5/5 サロE217-14
2022/5/5 サロE216-14
2022/5/5 モハE217-2027
2022/5/5 モハE216-2027
2022/5/5 クハE216-2045
2022/5/5 クハE217-2033
2022/5/5 モハE217-2066
2022/5/5 モハE216-2066
2022/5/5 クハE216-2014
基本編成11連と付属編成(増結)4連の15両編成。
首都圏ではE231系とE233系が大所帯を占める中、
横須賀・総武快速線を中心に配置されている少数派です。
2022/5/5 1076S
置き換えの新型E235系は、
狙い澄ましたかのようにことごとく被られた訳ですが、
それでまだ少なく感じます。
JR東日本は新型車両への置き換えが早いと思われますが、
まだまだE217系が優勢ですね。
お金が無いのかな？（笑）
