2021年のダイヤ改正により、
特急「踊り子」の車両がE257系に統一されました。
それにともない、
基本+付属の14両編成が本線を走行することとなりました。
塗り分け(塗装)は結構良いのでは？
なんだかんだで撮っていきそうです。
（新宿駅で）検測車があらわれた
2021年3月10日の「湘南ライナー」
明日で運行を終了する「湘南ライナー」。
その最後の勇姿を昨日カメラに収めました。
小田原を発車する「湘南ライナー」群の1本目。
3月ともなるとさすがに明るい、
それでもISOは800でした。
続く3本は動画に変更したため割愛します。
全車2階建て車両の215系も同じく後追いで。
2本続く215系。
向きをかえたら日が差してきました。
貨物線を走行する2本。
ヘッドマークの違いが楽しめます。
しんがりの12号。
10号の10分後に旅客線を走行するため、
移動する時間がありませんでした。
早朝にもかかわらず、
残り1日、
何事もなく過ぎてほしいものです。
海とみかんと富士山と 引退間近の185系「踊り子」
快晴の空の下、
最後の撮影に向かいました。
富士山が見える打越陸橋から、
「踊り子3号」を後追いで狙いうち。
今日は気温が上がり少し汗ばむ陽気、
富士山も少し霞んでいました。
さて次なるポイントへ。
おなじみ。
石橋の玉川橋梁で海とみかんを入れて。
今回は新幹線も滑り込んで来ました。
同じタイミングで通過はあることですが、
狙うと撮れない。
よくあることです。
40分ほどすると上りの「踊り子」が来るため、
反対側(北側)の山に向かいます。
こちらでも海とみかんを入れてみました。
本当に天気が良くてよかった。
平日にも係わらず多くの同業者が撮影を楽しんでいました。
訪問された方々ご苦労さまでした。
小田原駅のベンチに座って「踊り子10号」。
うっかり忘れて撤収してしまい、
小田原駅で急遽撮ることにしました。
185系の「踊り子」を撮影できるのは今日で最後と思われます。
なので、
ありがとう
最後の週末 215系と185系「踊り子」
2021年3月13日(土)ダイヤ改正前、
最後の週末となりました。
日曜日もこのネタでいきます。
朝の国府津駅、
旅客線で回送される215系。
この時間の同業者はほぼ皆無でした。
貨物列車もなにか変化があるでしょうか？
貨物線を走る215系。
土休日は回送列車としてしか見られないのが残念です。
次は「踊り子」。
15両編成を直線で抑えておきたかった。
傾いていますね、
気がつかなかった（笑）。
こちらは10両編成。
小田原駅に戻りました。
踊り子号の乗車位置案内ですが、
よく見るとブロック塗装の185系。
へっ？
2021/3/7 踊り子11号 8031M
小田原城を入れてシメの一枚。
【コマ撮り】215系(全車2階建て車両) NL4編成
ここしばらく天気の良い週末が続きましたが、
今朝は曇り空でした。
チャンス到来。
朝の215系回送列車を狙います。
全車2階建て車両の215系。
改めて見ると先頭車両には特徴があります。
知らない人から見ると「全部グリーン車？」と思われそうですが、
グリーン車は「サロ」表記の2両のみで、
後は普通車となっています。
晴れると逆光になるため、
曇りの日が待ち遠しかった。
車窓の友 富士山と「踊り子」
先週末の日曜は富士山がきれいに見えました。
そこで、
富士山と「踊り子」を狙ってみる。
と言う安易な計画が思いつきました。
ですが、
その前に国府津駅で。
215系同士の並び。
過去に何度か上げていますが(笑)。
やっとホームの影もかからなくなりました。
それから大した時間も空かずに
このあと折り返して小田原方面へ出発しました。
まだ9時を迎えていませんが、
となりの鴨宮まで移動します。
下りの「踊り子」を後追いで。
安易な計画が成功しました。
火曜日の時点で、
週末の天気はぐずつく模様です。
さて、今週末はどう撮ろうか？
