プリントした写真(紙の写真)をスキャナーで取り込み、
デジタル化する作業を始めました。
が、枚数の多さにすでに心が折れそうです。
作業経過も兼ねて、
ブログにアップしていこうと思います。
では早速。
特急「あさま」の189系使用の「あずさ」。
同年9月30日に信越本線 横川-軽井沢間が廃止になり、
役目を終えた「あさま」車両が使われていました。
既に引退したE351系。
ヘッドマークの絵柄が変わるのが特徴でした。
前面貫通形の183系0番台。
東京駅地下ホームから千葉県の安房鴨川を結ぶ特急「わかしお」。
一部新宿から出発するため「新宿わかしお」の列車名でした。
右から183系？「あずさ」、埼京線205系、253系「成田エクスプレス」。
全て代替わりしました。
今なら、
1997年の新宿駅編は続きます(多分)。
今年の3月に引退した車両215系。
その後も本線を走行する姿が見られましたが、
どうやら平塚駅にいるようです(いまさら)。
東京方の留置線にいました。
で、この位置にいるなら。
寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」のあと追いと。
会社の違う2階建て車両同士の並びとなりました。
平塚駅上りホームからの撮影ですが、
このあと6時21分発の普通列車が控えており、
遅れが生じていると撮れない可能性もあります。
帰りの下り列車を待つあいだ。
普段は気にも止めませんが、
並んでいるなら撮ってみようか。
小田原は今朝も好天でした。
先日と同じく川音川で御殿場線を撮影し、
回送ロマンスカーを狙うため新松田から開成に移動です。
8000形の各駅停車。
当然ですが、
小田原まで一駅づつ停まります。
その2分後、
ロマンスカーEXEα(30000形)が各駅停車をゆっくりと追いかけます。
小田原駅で上り「モーニングウェイ32号」になる回送列車。
更にその2分後。
2本立て続けにやってきます。
回送列車のため客席に人がいないのは、
撮影者側にとって都合が良いですね。
こちらは箱根湯本まで回送され、
上り「はこね2号」になります。
